ما هي مشاكل الجودة الشائعة للإطارات الصلبة؟

مشاكل الجودة الشائعة في الإطارات الصلبة :

1. التفريغ: هناك شقوق محيطية أو فجوات بين المطاط ، وهناك العديد من المطاطية.
السبب:
(1) يحتوي مركب المطاط على رطوبة وأشتات ، خاصة أن الفسكوز ملوث بمياه الأمطار وأشتات أثناء التخزين والنقل.
(2) ضعف الحفاظ على حرارة الجنين وتقلب درجة حرارة آلة الفلكنة يسبب عدم كفاية الكبريت.
(3) يتشكل الجنين في وقت مبكر جدًا ويكون وقت الوقوف طويلًا جدًا ، مما يؤدي إلى الكبريت الذاتي للمطاط في وسط الجنين.
(4) عملية التحميل الزائد والسرعة الزائدة أثناء الاستخدام.

2. خارج الدائرة
السبب:
(1) لزوجة المادة اللاصقة لا تلبي المتطلبات التكنولوجية.
(2) السطح ملوث بعد وضع المادة اللاصقة.
(3) ضعف الحفاظ على حرارة الجنين وتقلب درجة حرارة آلة الفلكنة يسبب عدم كفاية الكبريت.
(4) عملية التحميل الزائد والسرعة الزائدة أثناء الاستخدام.

3. سقوط الكتلة: السطح المطاطي مكسور جزئياً
السبب:
(1) لم يتم فتح القالب في الوقت المناسب بعد وقت الفلكنة ، مما أدى إلى زيادة الكبريت والشيخوخة.
(2) يتم خلط مركب المطاط وتسخينه بشكل غير متساو.
(3) ضعف الحفاظ على حرارة الجنين وتقلب درجة حرارة آلة الفلكنة يسبب عدم كفاية الكبريت.
(4) بيئة الاستخدام رديئة ويتم قطعها بقوة خارجية.
(5) تآكل بيئة الاستخدام بسبب المواد الكيميائية.

4. شقوق نصف قطرية: شقوق مطاطية على طول إتجاه القطر ، معظمها من النوع الأبيض المناسب للضغط
السبب:
(1) قوة التمزق ومقاومة الشيخوخة لمركب المطاط ليست كافية.
(2) لا يتم فتح القالب في الوقت المناسب بعد وقت الفلكنة ، مما يؤدي إلى زيادة الكبريت والشيخوخة.
(3) الزائد.

5. تغير اللون: يتغير لون الإطارات غير المميزة ، ومعظمها في الإطارات القابلة للنفخ باللون الأبيض
السبب:
(1) يرجع السبب في تغير اللون بشكل عام إلى أن المطاط الأبيض نفسه يحتوي على مكونات كيميائية تغير لونها بعد الأكسدة.
(2) يرجع تغير اللون في منتصف الجدار الجانبي بشكل أساسي إلى الاستخدام الخاطئ لمطاط قلب الجنين ، أو استخدام مضادات الأكسدة الملوثة أثناء الخلط.

6. كسر الحافة: كسر بسيط في حافة الإطار المحدب
السبب:
(1) تلف جذر الحافة المحدبة أثناء الإنتاج.
(2) قوة وصلابة المطاط عند الحافة المرتفعة ليست كافية.
(3) التشغيل غير السليم عند تركيب الحافة.

7. الانزلاق: قطر الإطار كبير جدًا أو قطر الحافة صغير جدًا ، مما يتسبب في الإزاحة النسبية للإطار والحافة.

8. ديسولديرينغ: التماس اللحام من حلقة الصلب الإطار الصلب تناسب الصحافة desoldered ، ومفصل حلقة الصلب الإطار الصلب قابل للنفخ مكسورة.
السبب:
(1) قوة اللحام للمفصل غير كافية أو يوجد لحام افتراضي.
(2) لم يتم وضع الإطار والإطار بشكل مسطح أثناء التثبيت.
(3) تم خلع ترتيب القضبان الفولاذية القابلة للنفخ.

9. الشقوق الوسطى: تحدث تشققات من خط اللحام بعد الاستخدام ، ومعظمها بأحجام صغيرة.

10. التآكل اللامركزي: لا يتم ارتداء الجانبين الأيسر والأيمن لسطح الجري بشكل موحد بعد الاستخدام.
السبب:
(1) صلابة شفة الإطار البسيطة ليست كافية.
(2) الجزء الداخلي من الحلقة الفولاذية مكسور.
(3) وجود مشكلة بالمحور