لماذا معظم ألوان الإطارات الصناعية الصلبة سوداء؟

في القرن التاسع عشر ، وُلد إطار السيارة في ذلك الوقت. احتفظ بطبيعة المطاط - بيضاء ؛ عادة لا يمكن أن يلبي اللون الواحد المساعي المتنوعة لأصحاب السيارات. بدأنا في إضافة أصباغ مختلفة إلى الإطارات الصلبة وبدأت ألوان الإطارات تتغيّر بعد ذلك. في عام 1915 ، تمت إضافة مواد خام الكربون الأسود إلى الإطارات ، وتم اكتشاف أن مقاومة التآكل للإطارات بعد إضافة أسود الكربون كانت 4-5 أضعاف مقاومة الإطارات البيضاء ؛ ثم بدأت الإطارات السوداء تهيمن على العالم. يخبرك محرر الشركة المصنعة للإطارات الصلبة لماذا لونها أسود؟ قد تفكر أيضًا لماذا يمكن أن يكون لون الإطار أسود فقط؟ ألا يمكن أن يكون أبيض أو وردي أو قوس قزح؟ في الواقع ، لقد تم طرح هذا السؤال منذ أكثر من مائة عام ، وقد فكر فيه بعض الناس ، وتم ممارسته بقوة. والنتيجة أننا اخترنا الأسود مرة أخرى بالصدفة. تاريخ تغير لون الإطارات: من الملون إلى الأسود. في القرن التاسع عشر ، وُلد إطار السيارة. حافظت على طبيعة المطاط - بيضاء ؛ عادة لا يمكن أن يلبي اللون الواحد المساعي المتنوعة لأصحاب السيارات. بدأنا في إضافة أنواع مختلفة من الإطارات إلى الإطارات. مع عوامل الصباغة المختلفة ، بدأ لون الإطارات يتغير وفقًا لذلك ؛ في عام 1915 ، تمت إضافة مواد خام الكربون الأسود إلى الإطارات ، ووجدنا فجأة أن مقاومة التآكل للإطارات بعد إضافة أسود الكربون كانت 4-5 مرات من الإطارات البيضاء ؛ بدأت الإطارات في السيطرة على العالم.

هجوم مضاد ملون: اختبار لا نهاية له. في الخمسينيات من القرن الماضي ، من أجل التباهي بروعتها ، وضع الأثرياء والطويلة أنظارهم مرة أخرى على الإطارات. هذه المرة كان الأمر أكثر مباشرة. يتم غسل وشطف سطح الإطار ، ويمكن طلاء جميع أنواع الألوان! في أيامنا هذه ، صار طلاء XX يصرخ "يعيد كتابة الحياة" كل يوم. هل يمكن إيجاد الفكرة من الإطارات التي تم غسلها وتنظيفها في القرن الماضي؟ لكن هذا النوع من المشاريع اللائقة من السهل أن يكون غير مكتمل. بعد وقت طويل ، يسهل تساقط الطلاء ، وتكون البقع قبيحة جدًا ، لذلك يتم التخلي عن هذه الطريقة تدريجياً. في الستينيات ، عادت الإطارات البيضاء. على الرغم من تحسنها ، إلا أن أدائها لم يتحسن بشكل كبير. بدلا من ذلك ، ارتفعت التكلفة. الأمر الذي لا يطاق أكثر هو أن لون الإطارات البيضاء سيتحول إلى اللون البني والأصفر بعد فترة طويلة ، فتنخفض تدريجياً. في وقت لاحق ، في الثمانينيات ، ظهرت إطارات مطاطية صلبة بخطوط بيضاء أو أشرطة جانبية بيضاء في البلدان المتقدمة ، حتى أن بعض الشركات طورت إطارات شفافة ، لكن الأهمية العملية لم تكن كبيرة. مع تطور العلم والتكنولوجيا ، يحل ثاني أكسيد السيليكون محل الكربون الأسود ، وتبرز الإطارات الملونة مرة أخرى. هذه المرة التكنولوجيا أكثر نضجًا ، لكن قبول السوق لا يزال غير مرتفع.

إغراء "اللون" غير صالح ، والعودة إلى الأصل. بعد قرنين من إغراء "اللون" ، وبعد فشل "الانحراف" ، اعتدنا تدريجيًا على الأسود. اللون الذي يتباهى بالهوية. لا يزال اللون الأسود هو القاعدة في صناعة الإطارات ، ولكن في الوقت نفسه ، أعطت التكنولوجيا أيضًا الإطارات المزيد من الألوان ، والتي لا توجد إلا في الديكور والأزياء.